漆膜測厚儀怎么用？

漆膜測厚儀的最廣泛用途之一就是車輛漆膜檢測，在講解漆膜測厚儀怎么使用之前。

首先我們要了解下事故車，如果出了事故，那它的車身肯定有鈑金或噴漆修復等痕跡，而且范圍會比較大。這時我們就要利用漆膜測厚儀對漆面進行檢測，以此來揭示車輛曾發生的大大小小事故的歷史情況，從而判斷出該車輛的具體情況。可以說讀懂了車輛漆面，就大致了解了該車的剮蹭及事故歷史。

所以說漆膜測厚儀可以堪稱是二手車，鑒定的神器，它可以揭開車輛鈑金噴漆的歷史面紗。

顧名思義漆膜測厚儀儀就是漆面檢測的儀器，儀器可以通過檢測漆面表面的厚度判斷噴漆的情況，在檢測一般會選擇一個基準數值，一般都選車頂，其他地方的數值檢測高于車頂的話，就說明確實是噴過漆的。

而且在這里再給大家貫穿一個小知識：新車的漆面都是統一自動化噴的，而且是在非常干凈的無塵車間里面整體進行的，所以車輛的每個部位用儀器測都很均勻，不會出現大的差別。而車輛局部受損后人工噴涂的油漆，事實上是不可能做到與原廠噴漆的厚度相當。加上如果存在鈑金等修復，漆面和金屬之間還有涂抹膩子膠等，用漆膜測厚儀進行檢測的話會顯示漆面和金屬之間的厚度會更大。

漆膜測厚儀學名叫涂層測厚儀，是用來檢測涂層厚度的專業儀器。在汽車圈里，漆膜測厚儀主要是用來檢測汽車漆面的厚度，以此來判斷車輛漆面是否重新做漆。

漆膜測厚儀驗車時的數值怎么看？

國家的對于汽車行業車漆厚度的相關標準

第一：是針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低于5萬）的標準，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當結果低于90μm的時候我們也就可以視其為漆面偷工減料。

第二：是針對售價高于5萬元的任何一款車型來規定的：最低不能低于120μm（硬性指標），若低于120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。

結合行業大數據，一般車輛原廠漆膜厚度在80-160μm之間。超過則視為補漆，漆膜測厚儀數值大于300μm則可以被視為鈑金噴漆。

漆膜測厚儀的使用方法：

1、在漆膜測厚儀關機狀態下長按電源鍵，啟動儀器。

2、將漆膜測厚儀的數值清零。

3、將漆膜測厚儀對準所測車漆的表面，注意不能太近，也不能太遠，一般來說距離5cm為宜。

4、讀取漆膜測厚儀上的數值，在同一塊車漆測試區，要分別測四個角和中間的位置，一共5個點，然后取平均值。

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