如何用漆膜儀防范買到隱患二手車

不少車友們都相信有過這樣的感覺，每每有新款車上市，打大都市上都能看到不少身影，這種現象的確反映出我們的汽車銷量和人們換新車的評率很高，甚至有些車友，換新車的速度和我們平常換手機的速度一樣。消費觀念和生活品質的提升，讓二手車市場一直保持著活躍，而如今二手車市場的驗車都越來越專業化，今天我們就來和大家聊聊，二手車最常用的輔助工具“漆膜儀”，以及它是如何使用，以及幫助我們判斷汽車是否存在隱患。

漆膜儀作為精密儀器，驗車常用單位是微米（μm），他通過精密探頭感知鐵或鋁基材上涂層，然后通過磁性或渦流法的效應強弱，從而計算出探頭與基材間的距離，而這個距離就是非技術涂層的厚度值，漆膜儀可以測量出薄至0.1μm的厚度。

漆膜儀是如何判斷汽車是否存在隱患的？

漆膜儀利用其精準度，測量出原廠的汽車漆面厚度，一般原廠汽車厚度范圍在80-150μm之間，而更具行業的大數據，日系車普遍在80-110之間，國產車和德系車普遍100-130μm，美系車普遍在110-140μm之間，而且汽車作為高度工業化產品，車漆都是通過機械臂進行噴涂，所以車漆厚度會較為均勻，一般漆膜儀的差值不會超過±30。

知道原廠車漆后，我們再來看看隱患車的車漆厚度范圍，一般非原廠車漆分為二種情況來判斷：

第一：漆膜儀數值偏低

1、一般是車漆有劃痕，車輛進行過拋光，而這類漆面厚度往往是部件的局部數據偏低，一般會比原車漆平均值低30μm以下，一般這種屬于小剮蹭，對于二手車來說是司空見慣，并無大礙。

2、第二種偏低情況，如果該部件整塊都是偏低，就需要進一步判斷，該車輛部件是否更換件，一般非原廠件的噴漆都會偏低，需要對該部件位置進行深入探查。

第二：漆膜儀數值偏高

1、比原廠車漆評價厚度高于30μm以上，且低于200μm，可以判斷為噴漆，對于二手車來說較為普遍，不會影響使用和存在安全隱患。

2、漆膜儀數值高于201μm，則可以判斷為鈑金或打膩子，建議對該部件位置進行深入探查。

知道判斷標準后，應該怎么操作漆膜儀進行測量。

1、在測量前應該掌握正確的臥姿，需要將大拇指放在凹槽處并捏緊，測量時需要將漆膜儀與漆面垂直90度（如上圖），并施以一定的力度將漆膜儀探頭按壓至底部。

2、測量車漆之前，請先確保儀器校準無誤，建議在廠家無涂層的基體上進行校準。

3、如果是果歐的漆膜儀，可以打開手機藍牙互聯網的APP，根據里面的車輛模式進行引導測量，最終生成報告，也方便

3、首先測量車頂車漆，車頂位置搜索為不容易被剮蹭的位置，所以該部位往往保留著原廠的車漆厚度，所以以此來做該車的厚度評估標準。

4、引擎蓋、尾箱、四車門、前后翼子板，分散測量取值5個點。

經過漆膜儀的一番檢查過后，我們已經對二手車車況有一個大致的了解，剩下的就是查看底盤、發動機艙、內飾是否泡水等常規檢查。

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